Zenata : 300 MDH pour une plateforme logistique et industrielle

La convention de financement a été signée mercredi à Rabat entre PLIIZ SA, Attijariwafa Bank et Bank of Africa, ces deux établissements intervenant en qualité de co-arrangeurs. La cérémonie s’est déroulée en présence du ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka. Le crédit à moyen terme servira à financer une partie des travaux d’aménagement et de lotissement de cette zone destinée à accueillir des activités industrielles, logistiques et de services.

Au-delà du financement bancaire, le projet prévoit de mobiliser près de 6 milliards de dirhams d’investissements privés, principalement pour la construction d’entrepôts et d’unités de production. Cette enveloppe attendue des opérateurs économiques doit accompagner le développement progressif du parc et son intégration dans le tissu industriel de la région Casablanca-Settat.

Les travaux ont déjà commencé. Selon Mohamed Jaja, directeur général de PLIIZ SA, la première tranche est actuellement en cours de réalisation, avec un achèvement visé au début de l’année 2027. Les phases suivantes seront engagées progressivement, en fonction du calendrier de développement de la plateforme.

Le responsable a également souligné la contribution attendue de ce projet à la décongestion de l’agglomération casablancaise. En accueillant des activités de stockage, de distribution et de production dans une zone spécialement aménagée, le parc pourrait contribuer à mieux organiser les flux de marchandises qui transitent par le principal pôle économique du Royaume.

Implanté dans la commune d’Aïn Harrouda, au cœur du corridor Casablanca-Mohammedia, le site bénéficie d’une proximité avec les ports de Casablanca et de Mohammedia. Il dispose également d’un accès direct aux autoroutes A1 et A3, ainsi que de connexions avec les routes nationales RN1 et RN9. Sa desserte ferroviaire constitue un autre élément central de son organisation.

L’un des principaux équipements prévus est un port sec connecté au réseau national des chemins de fer. Une superficie d’environ 101 hectares lui est réservée afin de développer des installations logistiques capables de relier le transport ferroviaire aux flux routiers et maritimes.

Cette infrastructure doit notamment faciliter le transfert et le traitement des marchandises en dehors des enceintes portuaires traditionnelles. Elle pourrait ainsi contribuer à réduire la pression sur le port de Casablanca, tout en améliorant l’organisation des chaînes d’approvisionnement des entreprises industrielles.

Le développement du transport multimodal figure parmi les objectifs du projet. En associant les réseaux routier, ferroviaire et maritime, les responsables entendent proposer des solutions de transport plus intégrées et limiter, lorsque les conditions opérationnelles le permettent, le recours exclusif à la route pour l’acheminement des marchandises.

Le reste de la plateforme comprendra notamment une zone de 201 hectares destinée aux activités industrielles, logistiques et de services. Des parcelles aménagées seront proposées aux opérateurs souhaitant implanter des entrepôts, des unités de production ou des installations liées à la distribution et au traitement des marchandises.

L’aménagement du parc s’inscrit également dans les orientations environnementales du projet de ville écologique de Zenata. Il prévoit un corridor vert non constructible de 18,6 hectares, conçu pour contribuer à la gestion naturelle des eaux pluviales et à la préservation d’espaces végétalisés au sein de la zone.

Cette dimension environnementale accompagne la volonté de développer des infrastructures logistiques moins dépendantes du transport routier. Le raccordement ferroviaire et l’organisation des flux entre les différents modes de transport pourraient participer à la réduction des émissions associées aux opérations de fret.

Le projet repose sur une coopération entre plusieurs institutions publiques. PLIIZ SA réunit l’Agence nationale des ports, l’Office national des chemins de fer (ONCF), la Société d’aménagement Zenata, la région Casablanca-Settat et l’Agence marocaine de développement de la logistique (AMDL).

Cette structure partenariale est chargée du développement, de l’aménagement, de la commercialisation et de la gestion du parc. Elle permet d’articuler le projet avec le schéma national des zones logistiques multiflux et le programme de développement régional de Casablanca-Settat.

Sur le plan économique, les retombées attendues concernent aussi bien l’implantation d’entreprises que l’emploi. Les quelque 25 000 postes directs et indirects annoncés devraient provenir des activités industrielles, de stockage, de transport et de services appelées à se développer sur le site.

Plusieurs opérateurs économiques marocains et internationaux ont déjà manifesté leur intérêt pour cette plateforme, selon les responsables du projet. Ces marques d’intérêt devront toutefois se traduire par des implantations effectives au fur et à mesure de la mise à disposition des terrains et des infrastructures.

Avec ce financement de 300 millions de dirhams, le projet de Zenata dispose de ressources supplémentaires pour poursuivre ses travaux d’aménagement. Son développement progressif doit permettre de renforcer les capacités logistiques du corridor Casablanca-Mohammedia et d’offrir de nouveaux espaces d’implantation aux entreprises, dans une région où se concentrent une part importante des activités industrielles et commerciales du Maroc.